domingo, 16 de agosto de 2009 /

G.I. Joe: los archi enemigos de las Barbies.

Antes de escribir cualquier cosa señalo:¡benditos estrenos de remakes basados en juguetes que llegan antes de empezar con las clases!

Para aquellos que no tienen idea de que es G.I. Joe, les diré que en principio era un comic creado para motivar a los soldados gringos durante la WWII (o sea, segunda guerra mundial), así que no hay que ser un genio para darse cuenta del por que son soldaditos los protagonistas. Pero bueno, la ambientación de la película no se desarrolla en esa época, sino que en la actual actualidad, donde disponemos de cañones plasma, trajes aceleradores personalizados, bases bajo el casquete polar y por supuesto! La tecnología de los nanobots, sí! Esos bichitos que trabajan dentro de los microondas para calentar tu comida, los mismos que también hacen la pega dentro de nuestro cuerpo para cicatrizar heridas y mil cosas mas, o sea… pan de cada día.

Hablar de “G.I. Joe The rise of Cobra” es hablar de que todo se vuelve feo y el mundo se puede acabar si la gente mala controla los nanobots, por lo mismo es necesario que dependamos (para variar) de organizaciones ultrasecretas que maneja (para variar) el gobierno gringo. Porque claro, cuando se le encarga a un grupo de marines gringos que trasladen armas basadas en nanobots y fallan, lo único que puede salvarnos es G.I. Joe, y precisamente así empieza la cosa, cuando el malo (que crea las armas) se las roba a si mismo (sí, el lo planea todo) para después usarlas contra gente inocente y así llegar a ser el amo del mundo, que no es ni más ni menos que el presidente del país del norte (sí, gringolandia). Temporalmente hablando, esta película muestra como nace la organizacion Cobra (los malos, obvio) pero como todo ser humano sabe eso, no ahondaré más en aquello.

Como toda buena organización secreta, G.I. Joe, lleva años trabajando bajo nuestras narices y nadie se da cuenta, ¡ni siquiera el propio ejercito gringo! Aunque por cosas de la vida, esto cambia y dos militares que son los mejores de su división son reclutados para que se vuelvan “Joes” (que no es lo mismo que varios Joeys, ya que sería estúpido tener un ejército de wnes como el loco de Friends) y aquí se pasa buena parte de la cinta, entre que aprenden a ser Joes, lo son y después tienen que salvar al mundo a tiro, porque no podemos engañarnos, sin estos nuevos reclutas, la organización no podría lograrlo.

Pero no todo es protagonista 1 y 2 (siendo uno blanco y dos negro, me refiero a los actores) también hay otros personajes para entretener la vista, como el Ninja que no habla “Snake Eyes” o la minoca que es excelente peleadora y además tiene excelente cuerpo (porque no existen las minas feas que pelean bien, ellas andan en el Bronx y no hacen películas), aunque de todos , 2 (el protagonista negro) es el que tira más chistes, no todos que bruuto que buenos, pero los tira y ya, total para eso le pagan, para que se rían de él.

Hay que decir que si ud busca una película con una línea argumental sólida, un buen guión, profundización en los problemas sociales o cuestiones del alma, mejor quédese con la sinopsis, ya que de eso no tiene nada, por otro lado si quiere pasarla bien, bloquear su mente por un momento y no tener miedo de “no entender” que está pasando al frente, esta es la cinta indicada, pensada para el niño destructivo que todos tenemos dentro.

Que ganas de tener un traje Delta 6 (el que usan en la peli para ser bknes) para llegar rápido a la U sin tomar micro! Si no me creen, aquí una demostración de lo que se puede hacer con él.

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martes, 22 de enero de 2008 /

GTO - The Judge



A ver...

Despues de tanto tiempo ausente (y aunque poca gente venga!! jaja) es necesario retomar con algo fuerte, por lo mismo para la ocasion uno de los vehiculos mas emblematicos de lo que cariñosamente denominados como muscle car.

Y despues de tanta parafernalia, y como se debe suponer por la fotografia... Pontiac GTO 1969 "The Judge", aunque para Pontiac, la historia de los GTO se remonta al año 1964. Fue por esas fechas que Pontiac (division de alto rendimiento de General Motors) se olvido completamente del entonces enunciado de la Motors que mandaba no utilizar motores mayores que 350, sin embargo, el primer Pontiac presentado poseia un motor 389.

El modelo del 69, si bien mantenia la linea interna de sus antecesores, mostro modificaciones tanto en el parachoques trasero como el panel. El motor standard era el 400/350, las tomas de aire, en este modelo, eran funcionables y las podia abrir el conductor desde la cabina. The Judge, a diferencia del resto de los GTO, traia un aleron trasero y llantas sin el aro cromado, autoadesivos de tres colores y los "The Judge" justo en los tapabarros delanteros.

Y bueno... un clasico por todas partes, la verdad es que los GTO son una belleza y al menos por esta parte del mundo, escasos.

Saludos a los tuercas y a los no tuercas que vengan...

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domingo, 18 de noviembre de 2007 /

Beaumont



Para hoy... Acadian Beaumont 1967.

Este auto tiene sus origenes en Canada, creacion de General Motors en respuesta a los impuestos aplicados a los vehiculos importados... El auto basicamente era un Chevrolet canadiense, incluso compartian carroceria con Chevelles, aunque vale destacar que los interiores eran de mayor nivel, pues compartian implementos con Pontiac. Un auto comodo, en todas sus dimensiones comparado con el resto de la epoca.

Como varios paises latinoamericanos Chile intentaba ser autosuficiente en materias industriales, entre ellas la automotriz, una de estas fabricas fue Acadian. Los vehiculos se traian desarmados desde Canada y se armaban en Arica. Un aporte nacional (fuera de algunas ventanillas, piezas plasticas, micas, etc.) fue que la maletera y el capot eran de fibra de vidrio.

La version de 1967 se empieza a trabajar con una carroceria mas "muscle", similar a la del Chevelle 67, la mayoria de las vesiones venian con un motor 230, y algunos automaticos con 250. El motor original era de 6 cilindros de 140 HP, de carroceria liviana y aerodinamica (guardando las proporciones de la epoca), en fin ... un corredor nato.

Fueron muy pocos los vehiculos de esta marca armados y vendidos en Chile, segun tengo entendido menos de 2.000 ejemplares de este hermoso auto.

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jueves, 18 de octubre de 2007 /

GT 500



Para comenzar...Un clásico de todos los tiempos, el siempre bien ponderado Ford Mustang Shelby GT 500. Entre otros, estandarte de los muscle cars. Al parecer estos años (1964-1969) son una especie de "punto común" en el tiempo para autos de este tipo, como lo son el Pontiac GTO, Firebir, Camaros, Hemi, Charger, Challenger, una mención honrosa para el Beaumont 67 (^^) etc. y muchos más que espero poder mencionar humildemente en este blog. Lo importante es que en esta época los motores grandes ponían las reglas.

Creación (entre otros) del gran Carroll Shelby, la versión de 1967 con un motor V8 de 7051 cc, esta belleza puede alcanzar hasta 208 Km/h. Además de lo anterior, traía un carburador Holley de 4 gargantas, con todo eso encima Y MÁS! el Mustang era capaz de generar 355 Hp a 5400 RPM. Sin duda las versiones posteriores a esta, hasta el 69 (último año de fabricación para los GT), mantuvieron una línea agresiva y deportiva característica de estos autos.

Bueno... como esto no es TRIBUTO al Mustang, dejaré un poco para ediciones posteriores, este que es uno de mis autos preferidos, es ideal para empezar esta aventura de recorrido por autos clásicos, sin importar año de "publicación".

Para los que pasen, dejen comentarios, sugerencias, aportes de cualquier tipo, ideas... todo será bien recibido.


Saludos a todos.

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